東莞防塵車間係統自動控製過程

東莞防塵車間針對以上幹擾因素，應從設計、安裝、調試、運行等多方麵來考慮壓差控製的穩定性問題，現就實際應用中控製方法問題討論如下

1、循環機組送回風量應滿足要求，並能自動調節，保證定值送風，即設計總風量需有一個調節餘度，使用過程中風量減少空氣過濾器阻力增加時仍可自動調至需要的風量，而送風設定值，可在調試過程中，在靜壓差測試平衡的基礎上確定。

2、東莞防塵車間壓差的定值調節，建立在風量測試平衡的基礎上，即靜態時，在滿足室內換氣次數的前提下，自控回風閥開度設定高於50％時，能通過調節送回風手閥，使室內壓差接近於給定值，對一台機組控製的房間數較多時，須在調試中特別注意，因支管風量的相互影響，此調試步驟是一個反複進行，逐步逼近設定值的過程，待所有房間經測試均達到要求時，方可固定送回風手閥，再投入壓差自控係統。

3、東莞防塵車間避免因風管設計不當，產生渦流，使檢測靜壓差處於不穩定狀態，係統無法給出準確的調節信號，風管防火閥應安裝在易檢修位置，以保證防火閥狀態改變影響風壓時，可以及時調整，這是設計中易忽略的問題。

東莞防塵車間的空調機組在回水管上裝有電動二通調節閥，根據設定的回風溫度調節供水量，同時在新風管及回風管上裝有電動調節風閥，改變其新風比，以便在過渡季節采用全新風方式運行，在過渡季節冬季當室外溫度低於24度時，開始逐漸增加新風量，當室外新風每低於2度，新風增加20％，回風量和排風量作相應調整，當室外溫度低於16度時，則全新風運行。